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袁长成:希望加快船员梯队建设 提高船员待遇

前国际海事组织秘书长米乔普勒斯曾对海员这一职业评价说:“没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半的人会挨饿。”

前国际海事组织秘书长米乔普勒斯曾对海员这一职业评价说:“没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半的人会挨饿。”

在船上生活、工作了这么多年,袁船长感慨船员的工作环境、生活环境都有了很大的改善,但他也有忧心的事。每每穿行于长江段的锦绣山河间,他总会想起自己的家人,心中一种漂泊之感油然而生。


尤其是疫情期间,为了严防疫情,他和所有船员配合海事规定,三四个月都没有上过一次岸。“后来允许上岸了,但我们的船员大多是湖北籍,船在外地时,船员们不管是办事还是回家都会受到很大的限制,有的船员甚至现在都没回过家。”“回家难”成为船员们的一块心病。为了疏解大家压抑的情绪,袁船长在带领船员们做好防护措施的同时,坚持和大家伙聊天谈心,鼓励大家一起攻坚克难。


长期航行于长江之上,善于思考的他也总结出了一些当前行业内亟待解决的问题。“随着内河航运业的快速发展,船舶越来越大型化,《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》虽然在2003年修订过一次,但在实际航行中,明显感觉到它还是不能适应新环境,有必要对它再进行修订或者重新制定。”袁船长建议道。


此外,随着船舶数量的逐年增加,内河船舶的锚泊难题显得更为突出。“建议想方设法多增锚地和停泊区,特别是长江江苏段和重庆及以上河段,让船舶有水域可锚泊。”


                                                                                                                     

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